Í síðustu viku lauk EMET afhendingu á 10 rafmagnslyftum. Viðskiptavinir frá Tyrklandi komu til verksmiðjunnar til að fá móttöku og skipulögðu vöruflutninga. Þessi lota afSestu-Niður rafmagnslyftarahefur burðargetu-3 tonn, hámarks lyftihæð 4,5 metrar og tvöfaldur-gangur. Rafhlaðan er litíum rafhlaða, sem hefur hraðan hleðsluhraða og tekur almennt aðeins 3-5 klukkustundir að fullhlaða hana. Mjög meðfærilegt og jafnvægi, fær um að gera 360 gráðu beygjur á sínum stað, leyfa frjálsa og mjúka ferð á flóknum vegum og umhverfi.
Í öðru lagi, hvað varðar rekstrarafköst, eykur hönnun bílstílsins mjög þægindi stjórnenda. Ökumaður getur setið í ökumannssætinu til notkunar. Í samanburði við uppistandandi-lyftara, getur sitjandi-lyftari á áhrifaríkan hátt dregið úr þreytu rekstraraðila sem vinna langan tíma. Aðgerðarstýringin er þægilegri og sveigjanlegri, með sanngjörnu skipulagi ýmissa handfönga og mælaborða. Ökumenn geta auðveldlega klárað aðgerðir eins og áfram, afturábak, stýra, lyfta og lækka, stjórna nákvæmlega notkun lyftara og meðhöndlun vöru. Þetta skiptir sköpum fyrir vinnuverkefni sem krefjast tíðrar notkunar og nákvæmrar staðsetningar. Til dæmis, í vöruhúsi með þéttum hillum, er þægindi þess að stjórna- rafmagnslyftara til fulls sýnt með því að flytja vörur nákvæmlega á tilteknar hillustöður.
Ennfremur hefur-settur rafmagnslyftarinn góðan stöðugleika. Það er venjulega búið stórum mótvægi og sanngjörnu líkamsbyggingarhönnun, sem getur tryggt jafnvægi og stöðugleika líkamans við vöruflutninga. Jafnvel við lyftingu á háum farmi eða hröðum akstri getur það í raun komið í veg fyrir öryggisslys eins og lyftara veltur og tryggt öryggi rekstraraðila og farms. Á sama tíma eru sumir háþróaðir rafmagnslyftarar búnir snjöllum stöðugleikastýringarkerfum sem geta sjálfkrafa stillt líkamsstöðu miðað við rekstrarstöðu lyftarans og farmþyngd, sem bætir stöðugleikann enn frekar.
Þar að auki er viðhald og viðhald á rafknúnum lyftara-tiltölulega einfalt. Uppbygging rafdrifskerfis er einfaldari en eldsneytisvélar, með færri íhlutum, sem þýðir að líkurnar á bilun eru tiltölulega litlar. Þar að auki beinist viðhaldsvinna rafmagns lyftara aðallega að rafhlöðum, mótorum og sumum hefðbundnum vélrænum íhlutum, sem eru tiltölulega auðveldir í notkun og hafa tiltölulega lágan viðhaldskostnað. Sem dæmi má nefna að viðhald rafhlöðunnar felur aðallega í sér að athuga raflausnstig, hleðslustöðu osfrv., Á meðan viðhald á mótor felst aðallega í því að athuga slit á íhlutum eins og bursta og legum. Þessi viðhaldsverkefni krefjast ekki faglegra háttsettra tæknimanna til að ljúka, sem dregur úr viðhaldskostnaði og niður í miðbæ fyrir fyrirtæki.
